Convocatoria abierta para experiencia piloto del proyecto INNOCAT

Los socios del proyecto EIT INNOCAT lanzan las actividades piloto de este proyecto en los países participantes del Esquema Regional de Innovación, con el objetivo de difundir su tecnología innovadora en el ámbito del reciclaje y la sustitución de PGMs en catalizadores de automoción, contribuyendo así a un transporte más limpio y a una reducción de las emisiones de CO2 en zonas urbanas europeas.

Los beneficios de la tecnología INNOCAT se demostrarán de manera efectiva en las regiones participantes mediante la adaptación de vehículos pesados, como autobuses y camiones de transporte de residuos. La mayoría de estos vehículos funcionan con motores diésel que, especialmente en modelos antiguos, emiten altos niveles de partículas, óxidos de nitrógeno y otras sustancias tóxicas que causan contaminación ambiental y enfermedades crónicas. Dado que los vehículos pesados son responsables de una proporción significativa de las emisiones totales de carbono del sector del transporte, una solución ecológica sería actualizar los sistemas de escape de estos vehículos mediante la instalación de catalizadores innovadores.

En nombre del consorcio INNOCAT, invitamos a las autoridades públicas locales y otros propietarios y operadores de flotas de vehículos pesados a actualizar un vehículo elegible de acuerdo con los criterios expuestos más abajo, para demostrar la reducción de emisiones tóxicas. El sistema de escape del vehículo se actualizará con la instalación de un nuevo catalizador, fabricado y suministrado por el coordinador del proyecto, MONOLITHOS, empresa pionera en convertidores catalíticos sostenibles. Todo el proceso será dirigido y supervisado por personal técnico especializado y el nuevo convertidor catalítico irá acompañado de una garantía y homologación de la UE. Todos los costes de esta experiencia piloto serán cubiertos por el consorcio INNOCAT.

Criterios de selección de vehículos

• Vehículos pesados con motor diésel Euro IV o anterior, como autobuses urbanos, vehículos de transporte y volcado de residuos, camiones cisterna, semi-tractores pesados, autobuses turísticos, etc.
• El motor HDV y el sistema de escape deben haberse sometido recientemente a mantenimiento de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
• Espacio cerca del motor, debajo del vehículo, para que encaje el catalizador.
• El motor ha sido restaurado de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
• Tiene disponibles las características básicas del vehículo, como fabricante, modelo/tipo y número de serie del vehículo, número de serie del motor, número de cilindros, potencia del motor en kW y cilindrada del motor (lt), fecha de emisión de la licencia del vehículo, clasificación Euro según el fabricante y tipo de combustible.

Para solicitar más información y participar en el piloto, ponte en contacto con:
Ana María Losa
Fundación ICAMCyL
a.losa.at.icamcyl.com
987 440 481